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在华夏腹地，被誉为“江城明珠”的黄石发生着日新月异的变化。在这辉煌成就的背后，是四海渣土运输公司与重卡的紧密合作，助力黄石城市建设。2017年四海公司王志总经理亲自试驾，对红岩的第一印象便是“有劲、舒适、节油、通过性强”。自此正式打开了双赢的大门，之后红岩自卸车便成了四海公司的主力车队，无论是在黄石的哪个角落，都能见到它们忙碌的身影。
在四海公司的车队中，红岩自卸车已经成为绝对的主力，是黄石街头一道靓丽的风景线。车辆穿梭在黄石城区的各个施工现场，以其高效、环保、耐用的特点，为工程的顺利推进提供有力保障。王总表示：“红岩自卸车的力量大、油耗低、通过性强，这些优势在黄石的复杂地形和恶劣环境中得到了充分体现。无论是在崎岖的山路上，还是在泥泞的工地里，红岩自卸车都能轻松应对，展现出其卓越的性能和可靠性。不仅如此，车辆的低运营成本和高出勤率，也为四海公司带来了可观的经济效益。”
其中红岩杰狮C6自卸车 8×4担负着建筑材料和煤炭运输的重任，它搭载科索 C11发动机，最大可输出460马力，当转速在1500rpm时可达到最大扭矩，宽泛的经济转速区间可进一步提升车辆经济性。在较低的转速介入时间之下，科索 C11发动机低扭爆发的表现很强劲，可为整车带来更强势的爬坡能力，非常适合煤炭、砂石以及渣土等运输工况。
车辆还搭载了一台来自采埃孚的12挡AMT变速箱。由此一来，驾驶员无需再踩离合和频繁地手动换挡，舒适度大幅提升。而且扎实的后桥和优异的通过性能，能让车辆在各种复杂路况下都能游刃有余。加上人性化的驾驶室设计，让驾驶员在长时间的工作中依然能够保持舒适和高效。
随着黄石城市建设的蓬勃发展，四海渣土运输公司的规模不断扩大，与红岩的合作也愈发紧密。从自卸车到牵引车，从“国五”到“国六”，红岩始终伴随着四海公司的成长。如今，用户公司已拥有80余台运输车辆，其中红岩设备占比超50%，成为公司发展的坚强后盾。
谈及与红岩的合作，王志总经理无比自豪：“能力越大，责任越大，红岩给了我们这么好的产品，我相信我们会把黄石建设得更好XK星空体育！”未来，黄石市政府计划五年内投资150亿元用于城市基础建设。这对于四海渣土运输公司来说，无疑是一个新的机遇。而红岩设备，将作为该公司的得力伙伴，继续发挥着不可替代的作用。
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上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩），是世界500强企业上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业，以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵，以上汽商用车“新四化”战略为指引，持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区，注册资金41亿元人民币，现有员工5000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家，零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级：启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台持续拓展；产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域，掌握电驱、电控、电池系统；投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地；启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下，上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡——红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道，上汽红岩坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，致力成为绿色智能商用车生态“创领者”，进入全球重卡第一阵营。
红岩杰狮C100 430马力 8X4 混凝土搅拌车(CQ5315GJBHXG336)(长轴)
红岩杰狮C100 390马力 8X4自卸车(CQ3315HTG306B)
红岩杰狮 350马力 6X4 自卸车(CQ3255HTG384)(U型渣土车)
