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科技部关于发布国家重点研发计划“氢能技术”等7个重点专项2023年度项目申报指南的通知
科技部发布关于国家重点研发计划“氢能技术”等7个重点专项2023年度项目申报指南的通知。其中，《“氢能技术”重点专项2023年度项目申报指南》总体目标是：以推动能源革命、建设能源强国等重大需求为牵引，系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用技术，贯通基础前瞻、共性关键、工程应用和评估规范环节，到2025年实现我国氢能技术研发水平进入国际先进行列。
福建省印发《全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)》
福建省工业和信息化厅等十部门关于印发全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)的通知发布。《实施意见》提出推进充(换)电及加氢设施建设，优先安排土地利用年度计划指标，将独立占地的集中式充(换)电站、加氢站纳入公用设施营业网点用地。支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施研究开展改扩建加氢站或增设充(换)电设施。推广智能有序、慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。
日前，山东出台《工业经济高质量发展要素资源保障十条措施》。措施提到加大财税支持力度，2023年统筹省级技改等专项资金不少于6.5亿元，对高端化、智能化、绿色化工业项目以及氢燃料电池汽车等相关项目，通过技术改造设备奖补、技改专项贷、股权投资等形式予以支持。积极争取中央有关专项资金，支持重点工业项目建设。
上海市金山区人民政府发布关于印发《金山区碳达峰实施方案》的通知。强调，要依托上海石化600688）、上海化工区工业副产氢优势，加快推动氢能产业链集聚，打造氢源供应及新材料产业、示范运营基地。有序推进生物质资源综合利用，到2025年，生物质发电装机容量超过3万千瓦。积极开展燃料电池汽车示范应用，鼓励氢燃料电池公交车、重型车辆、物流车、园区机械车辆等试点和推广。到2025年，新能源和清洁能源公交车比例达到96%。
6月13日，广州黄埔区发改局发布了关于组织开展2023年区促进氢能产业发展办法(第四批)兑现工作的通知。经认定的氢能产业园，每年按照运营管理机构实际运营费的50%给予最高100万元运营补贴，运营补贴期限最多3年。符合引进条件的氢能企业或机构入驻经认定的氢能产业园或其他载体，租用办公、生产用房且自用的，办公用房按实际租金的50%给予补贴，生产用房按10元/平/月给予补贴，每家企业每年最高补贴100万元，补贴期限最多3年。
山西省工业和信息化厅官网发布了关于印发《山西省工业领域碳达峰实施方案》的通知，《方案》提出，延伸特钢材料“特钢-零部件-整机装备”产业链和“钢-焦-化-氢”氢能产业链等重点产业链条，推动高炉富氢(或纯氢)冶炼、非高炉富氢(或纯氢)冶炼等工艺技术推广应用。加快新能源汽车全产业链和氢能产业链建设，围绕“车用原材料-零部件-系统总成-整车-配套基础设施”产业链，打造动力电池负极材料、新能源汽车驱动电机、大功率快速充电设备、短距离电动重卡及乘用车等高水准特色产品，有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键零部件制造，助力交通运输领域绿色低碳产品供给。
北京银保监局天津银保监局河北银保监局关于协同推动绿色金融助力京津冀高质量发展的通知
北京银保监局天津银保监局河北银保监局关于协同推动绿色金融助力京津冀高质量发展的通知印发，其中要求，推进降碳增效，构建绿色低碳产业体系。京津冀银行业金融机构要将客户环境保护情况列为准入审批中的重点审核事项，并逐步加强客户碳排放信息收集，强化客户“碳表现”要素审查。大力推进绿色能源替代行动，支持光伏、风电、氢能等清洁能源产业发展。
北京银保监局天津银保监局河北银保监局关于协同推动绿色金融助力京津冀高质量发展的通知
北京银保监局天津银保监局河北银保监局关于协同推动绿色金融助力京津冀高质量发展的通知印发，其中要求，推进降碳增效，构建绿色低碳产业体系。京津冀银行业金融机构要将客户环境保护情况列为准入审批中的重点审核事项，并逐步加强客户碳排放信息收集，强化客户“碳表现”要素审查。大力推进绿色能源替代行动，支持光伏、风电、氢能等清洁能源产业发展。
北京经信局关于印发《关于实施十大强企行动激发专精特新企业活力的若干措施》的通知
北京经济与信息化局《关于实施十大强企行动激发专精特新企业活力的若干措施》予以印发。措施提到要实施“场景育新”行动。围绕机器人、信创、氢能等前沿新兴领域，推动企业参与智慧城市场景创新开放建设，对专精特新企业参与创新技术突破类场景攻关、创新技术应用类场景建设给予资金支持。促进场景成果转化，对经过应用场景验证的技术、具备工程化推广条件的方案，在北京市智慧城市建设项目中优先推荐使用。
北京市经开区开展2022年氢能产业企业贷款贴息申报，对2022年度申请区内银行贷款用于氢能技术研发、氢能产品生产等项目的企业，按照贷款期间实际发生利息的50%给予贴息支持，单个企业每年贴息金额不超过300万元，政策期内累计获得贴息不超过1000万元。
上海市人民政府办公厅印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》
上海市政府新闻发布会昨天介绍了新近出台的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023—2025年)》。要求布局碳捕集利用、“氨-氢”、高效储能等绿色低碳领域，打造智能网联汽车、智能机器人、智能穿戴、虚拟显示等终端品牌；加速布局未来产业细分领域，建设张江、临港、大零号湾等未来产业先导区。围绕氢能、高端能源装备、低碳冶金等领域，加快低碳零碳负碳等技术创新，突破共性关键技术、重大节能先进装备。
国务院批复设立天津临港综合保税区，天津市高规格开放平台再添新引擎。新批复设立的天津临港综合保税区位于环渤海经济区中心地带，规划面积5.56平方公里，地处天津港600717）“一港六区”核心位置，将重点打造海洋经济、氢能等标志性产业链，对做大做强海工装备、粮油加工等优势产业提供有力支撑。
香港环境与生态局领导的氢能源跨部门工作小组原则上同意3个氢燃料电池试验项目的申请，其中包括由香港铁路有限公司提交的申请，香港铁路有限公司将以非载客形式试验在屯门试验氢能有轨电车。港铁表示欢迎，后续将为项目展开筹备工作，就车辆设计、走车测试等制订方案，并完成相关审批程序，筹备工作预计明年下半年完成。港铁表示，会收集测试数据和经验，进一步探讨氢能列车的应用与可行性。香港立法会议员田北辰表示，据他了解，试验涉及租用一列三卡的低地台氢燃料电池列车，港铁计划在屯门进行为期半年的测试，屯门车厂会设置氢气加注站，建安轻铁站附近亦会设立一个较低的月台。
国家能源局局长访问阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔地区，就氢能等领域务实合作达成一系列共识
国家能源局局长章建华会见阿能源与基础设施部部长马兹鲁伊、阿布扎比能源局局长马拉尔、阿核能公司总裁哈马迪，就中阿在油气、光伏、氢能、核能等领域合作深入交换意见。在沙特期间，会见沙能源大臣阿卜杜勒.阿齐兹并共同主持召开中沙能源合作会议，同意加强双方能源领域机制对话，并就推进油气、氢能、民用核能等领域务实合作达成一系列共识。会见沙特阿美公司总裁兼首席执行官纳赛尔、沙特公共投资基金副总裁哈米德、沙特国际电力及水务公司董事长阿布纳扬，就进一步提升油气、可再生能源、氢能等领域务实合作开展交流。
河南省政府新闻办举行新闻发布会，介绍2023中国产业转移发展对接活动(河南)暨2023中国(郑州)国际智能网联汽车大赛有关情况。下一步，河南省将继续锚定“两个确保”，实施“十大战略”，坚持电动化、网联化、智能化方向，持续做大做强汽车产业，巩固客车优势，发展乘用车和专用车，重点加快智能网联及新能源汽车发展，支持氢燃料电池汽车研发和示范应用，打造新能源及智能网联汽车产业高地。力争到2025年，产业规模实现跨越增长，新能源汽车年产量突破150万辆、建成3000亿级新能源汽车产业集群。
甘肃省首座加氢站在庆阳市西峰区东环路正式建成投运。据悉，站内配备卸氢、增压、加氢、氮气等系统，安装涉氢功能撬和非涉氢功能撬各1套，设置350公斤长管拖车2台和每分钟加注2公斤的加氢机1套，每天可完成500公斤的加氢量。加氢区设置1台双枪加氢机，可同时满足加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池公交汽车的加氢需求。
国家电投“氢腾”燃料电池配套200辆氢能车辆交付及新订单签约仪式在武汉经开区举行。200辆搭载氢燃料电池的氢能车辆现场交付并投入运营。据介绍，此次200辆氢能车辆交付包括4.5吨常温厢式货车、18吨厢式货车、31吨自卸车、49吨牵引车等5款，将服务于武汉市内城市配送、渣土倒运、大宗商品运输等场景。
在上海临港600848）新片区国际氢能谷，氢洋科技有限公司正式举行了产线落成典礼。氢洋科技董事长陈锐先生表示：氢能作为一种全新的能源形式，将从根本上改变世界能源的产生、分配、储存和消费方式。随着世界迈向零碳经济，氢能产业将迎来前所未有的发展机遇。而在临港建设完成的氢燃料电池和质子膜电解槽的规模化产业基地，是氢洋科技的核心和基础，更是未来高速发展的发动机。
山西安泰集团600408）股份有限公司30000m/h焦炉煤气制氢项目与山西郑旺氢能源科技有限公司鹏湾氢港20万吨/年焦炉煤气制氢项目(一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目)环评文件拟获批准。其中，山西安泰集团股份有限公司30000m/h焦炉煤气制氢项目依托山西安泰集团股份有限公司200万吨/年焦化技改工程剩余焦炉煤气为原料生产氢气。山西郑旺氢能源科技有限公司鹏湾氢港20万吨/年焦炉煤气制氢项目(一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目)重点布局现代煤焦化工、精细化工、碳基新材料、氢能、现代物流等产业，占地性质为三类工业用地。
永安行603776）(北京)氢能科技有限公司成立，法定代表人为赖永洪，注册资本1亿元，经营范围包含：站用加氢及储氢设施销售；电池销售；共享自行车服务；储能技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由永安行100%控股。
长城与河钢集团有限公司正式签署《共建绿色低碳产业链战略合作协议》，双方将深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，搭建绿色低碳供应链、共建氢能源产业生态，推进汽车钢铁产业链绿色低碳转型。在新能源产业链生态方面，未势能源作为长城控股集团在新能源领域氢能产业主要承载主体，将携手河钢集团布局京津冀区域氢能资源及开发应用场景，共建新能源生态管控平台建设，打造京津冀零碳物流解决方案，联合开发氢能高端装备及核心技术等方式，加快氢能应用示范及推广。
首批30台搭载新研氢能燃料电池系统的“熊猫”公交车在成都市新都区正式交车运营。该批“熊猫”公交车是长度10.7米的中型客车，由新研氢能子公司成都新研与蜀都客车厂基于新都区公交运输需求开展项目研发。为确保车辆动力系统在不同工况下稳定、安全发挥功效，成都新研在市内设计了包含多类路况和气候条件的耐久路试。路试总里程超过5000公里。
南京市溧水区政府与中国科学院大连化学物理研究所达成战略合作，双方在溧水签署了合作协议。大连化物所党委副书记、纪委书记梁波在发言中表示，近年来，所围绕国家重大需求，坚持“产学研用”的创新体制，在电解水制氢、氢能燃料电池和储氢等领域开展了一系列的技术攻关，取得了一系列成果。溧水区在氢能领域前瞻布局，建立氢能全产业链条，力争抢占氢能高质量发展新赛道，与大连化物所有着广阔的合作空间。他希望双方以此次合作为契机，实现优势互补、互惠共赢共发展，为做大做强氢能产业贡献力量。
东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。此次交付的200辆氢燃料电池车，由东风汽车600006）股份有限公司、东风商用车有限公司与国氢科技合作生产，主要包括4.5吨常温厢式货车、4.5吨冷藏厢式货车、18吨厢式货车、31吨自卸车泽装备制造、49吨牵引车等5款车型。现场，东风商用车还与武汉绿动氢能能源技术有限公司签订了200辆重卡氢燃料电池系统新订单。
经第三方机构检验检测，宝泰隆601011）公司旗下全资子公司七台河宝泰隆新能源有限公司生产的氢气均符合GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料—氢气》质量指标要求，成为黑龙江首家能够生产燃料电池汽车用氢气的公司。宝泰隆表示，公司将积极响应国家生态环境保护要求，充分发挥自身产业和技术优势，加快构建制氢、储氢、加氢、用氢闭环氢生态产业链，满足新时代新能源高质量发展需求，努力将公司打造成为国内一流的新能源、新材料企业。
以“低碳引领未来，氢能改变生活”为主题的第一届世界讲碳会暨深圳市龙岗区首届氢能峰会在深圳国际低碳城隆重召开。大会上，举行了广东联悦氢能有限公司与深圳市龙岗区人民政府、中广核资本控股有限公司、中广核环保产业有限公司、中广核研究院有限公司五方战略合作签约仪式。联悦董事长陈杰、深圳市龙岗区委办常务副主任胡程万、中广核资本副总经理罗厚斌、中广核环保副总经理侯俊峰、中广核研究院副总经理周国丰代表各方出席仪式，共同签署氢能战略合作框架协议。
徐工与当地大型矿企合作研发的全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV，交出了令人满意的“答卷”。XC968-FCEV在徐工第三代纯电动装载机技术基础上进行研发，采用业内先进的氢燃料电堆及高倍率电池，适用于矿山、煤矿、钢铁等大宗物料装卸、转运工作，真正零排放、零污染。
2020年国家重点研发计划专项的配套示范工程——国内首个氢电耦合中压直流微网在浙江宁波投运。该项目实现了氢产业全链条相关设备全部国产化，氢电转换效率达到世界领先水平。整个项目由“绿电”和“绿氢”两部分组成。“绿电”即建设了4兆瓦的光伏电站，“绿氢”则覆盖了制氢、储氢、加氢的氢能利用全产业链。
“宁东号”氢动力机车在中国中车下线）在山西大同隆重举行了首台“宁东号”氢动力机车下线仪式。本次下线的“宁东号”氢动力机车是国内首台由内燃机车绿色节能升级改造而来的氢动力机车，也是全球装机功率最大的氢动力机车。该机车的交付下线将成功搭建起内燃机车新能源改造升级、模块化、标准化平台，并开创了新能源技术在轨道交通装备领域应用的又一新模式。
交通集团首批氢能源客车在天津港保税区投入运营。该种车型绿色环保、运营效率高，将助力该集团打造“高质、高效、高能”绿色交通客运体系。氢能产业是天津港保税区落实新动能引育、支持高质量发展的重要抓手。同时，氢能源车辆作为零碳能源，也是实现双碳目标的理想解决方案。氢能源汽车具有低氢耗、高安全、动力强劲、补能迅速、低温性能优越以及续航里程长等特点。交通集团首批投入2部48座氢燃料客车，主要为天津港保税区管委会提供通勤班车服务。
劳斯莱斯CEO托斯顿.穆勒.乌特弗斯对媒体表示，考虑到劳斯莱斯的品牌定位和客户的期待，公司正计划在未来全面转向氢燃料电池，但前提是其技术足够成熟，能够实现大规模商业化。托斯顿还表示，虽然丰田等公司开发了氢燃发动机，而劳斯莱斯的母公司也曾在21世纪初正在宝马7系中尝试过氢燃烧技术，但劳斯莱斯并不会考虑使用氢燃发动机：“这项技术不是使用氢气的最有效方式，如果将来要使用氢气，那就一定是通过燃料电池。”
现代推出新一代NEXO氢燃料电池汽车，2024款NEXO在韩国的售价将为6950万韩元(约合54138美元)，但根据韩国政府和地方政府的政策实际上把价格降至3700万韩元(约合28817美元)。
丰田汽车公司举办了以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop技术说明会，在会上公布了支撑丰田向移动出行公司转型的各项新技术的发展情况。此次说明会上，包括尚在开发阶段的技术概念在内，公布了多项技术的具体开发情况与细节。丰田副社长.首席技术官中嶋裕树再次对丰田的技术战略和今后汽车制造的发展方向进行了说明。刚刚就任BEV Factory总裁的加藤武郎，以及将于7月开始担任氢能Factory总裁的山形光正，分别阐述了针对BEV及氢能事业的发展目标与战略规划。
现代汽车集团旗下的铁路系统生产企业现代Rotem以H-Flow为主题参加了韩国最大的铁路物流博览会。展会上，现代展示了分布式动力高速列车EMU-320的实际产品模型。此外，现代还设立了氢动力技术专区，首次对外公开氢能动力列车的物理模型。作为韩国产业通商资源部牵头的国家级研究项目，该氢能动力列车正进行项目示范，预计将于2023年年底完工。
FCH2Rail氢燃料电池列车项目在西班牙获得测试授权并到达第一条测试路线的终点坎弗朗克站。该站点位于阿拉贡比利牛斯山脉，它的坡度很陡，对新的动力系统来说是一个巨大的挑战。列车未来还计划在西班牙阿拉贡、马德里和加利西亚的线路上进行测试。
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