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据悉，陶科工厂已投资42亿新台币（约合9.6亿元人民币），初始产能为每年0.5GWh，可供1.4万辆汽车使用。根据市场需求，该工厂最终规划产能2GWh，预计为2.6万辆电动汽车提供电池。
工厂推出了专为电动汽车设计的采用高硅阳极制造的106Ah 固态电池。ProLogium 不仅展示了其专有的固态电池制造技术，还强调下一代电池结构商业可行性。
不完全统计，2023年国内共有15个固态电池项目扩产（包括公告、签约、开工等），公布投资总额超千亿元，其中百亿项目有8个，占比超一半。从投资布局地区来看，重庆受益于整车厂集聚、高校资源、区位交通等优势，固态电池项目最多，赣锋锂电、领新新能源、太蓝新能源、昊威新能源等固态电池项目2023年均落地重庆，其中3个项目投资金额超百亿。
近日，工信部就《锂电池行业规范条件（2024年本）》修订征求意泽装备制造见。修订版泽装备制造对于储能电池要求没有变化，但新增固态电池相关要求：固态单体电池能量密度≥300Wh/kg，电池组能量密度≥260Wh/kg，循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。
据路透社2月14日报道，比亚迪计划在墨西哥建立一家新的电动汽车工厂。比亚迪墨西哥公司负责人邹舟表示，比亚迪考虑将新的墨西哥电动汽车工厂作为美国和海外市场的“出口中心”。
据悉，比亚迪目前已经启动了墨西哥工厂的可行性研究，并正在与墨西哥官员就包括建厂地点在内的条款进行谈判。邹舟并未提及比亚迪计划在哪里建设新工厂，但新莱昂州（Nuevo Leon）和巴希奥地区（Bajio）可能是潜在的候选地点。
2 月 18 日，第一电动独家获悉，坊间盛传的比亚迪秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版，即将于两天后（2 月 20 日）正式上市，定价均为 7.98 万起。
相比于现款秦 PLUS 冠军版官方指导价 9.98 万，荣耀版指导价大幅下调 2 万，但没有任何减配，反而增加了两项关键配置：智能上下电和智能连续语音对话。
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