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XK星空体育XK星空体育这是继去年5月的第10次访华,时隔一年后,马斯克再一次踏入了中国的土地,而且正好赶上了北京的车展,加上“红衣教主”的营销事件,可以说这几日车圈相当热闹了,连外行人都在吃瓜。
马斯克没有去车展,他的此行目的是寻求与中方官员的会面。据消息报道,马斯克近两日与中国国际贸易促进委员会会长见面了,此外还与国务院总理李强会见。李强表示,特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。
此外根据最新媒体消息,特斯拉已经和百度公司在地图和导航功能上达成合作,部署自动驾驶服务。
关于特斯拉和马斯克在中国的投资,大家都知道的是Tesla超级工厂,实际上其在国内和欧美还有鲜有人知的很多投资并购动作,也值得一并拿来说道说道。
2019年1月,特斯拉在上海建立了一个超级工厂,后来还扩建了一次。据报道,这个投资总额为6.14亿美元(约40多亿人民币),这个应该是马斯克在中国最广为人知,可能也是最大的一笔投资。
从特斯拉上海总公司公布的历年公开年报来看,公司的雇员数量在2019年为2627人,到2022年就达到了24410人,3年间增长了10倍!规模非常惊人。
2022年特斯拉生产了137万辆汽车,同比增长约47%,其中第四季度生产了439,701辆,创下了新的记录。
不过,大众不知道的是,特斯拉曾还在中国合资了一家半导体企业,企业落户在山东省会城市济南。
工商信息显示,安纳思半导体(济南)有限公司(下称“安纳思半导体”)于2022年10月19日在济南成立,专注于半导体服务领域,主要从事半导体芯片研发、集成电路芯片研发、半导体分立器件制造等业务。
这家新设立的安纳思半导体可谓大有来头,是由全球领先的半导体公司ANNEX与特斯拉合资成立的,注册资本金就高达1.5亿美元。
根据协议,安纳思半导体由Annex Semiconductor持股55%,认缴8250万美元;济南苏黎士安纳思股权投资基金合伙企业(有限合伙)持股40%,认缴6000万美元;TESLA MOTORS LIMITED持股5%,认缴750万美元。
据悉,Annex Semiconductor是一家全球领先的半导体公司,为快速发展和复杂的先进驾驶辅助系统(ADAS)以及自动驾驶(AD)市场提供领先的芯片解决方案。
不过,我们从境内的工商信息的股东变更中看到,仅仅数月后,TESLA MOTORS LIMITED就退出了安纳思半导体,并将其所持有的5%股权转让给了ANNEX 。
公开信息层面,特斯拉曾在2021年发布了Dojo,公布了自研芯片D1,不过在性能方面和主流的英伟达、AMD还是有比较大的差距。
根据IT桔子数据,特斯拉在过去的7年间,在全球范围内还收购过5家公司,总投资花费的金额高达28亿美元;它还参与了3家公司的投资XK体育官方,其中投资的重点在于自动驾驶、无线充电、电池等相关技术。
比如,去年7月,特斯拉收购了德国的无线充电厂商Wiferion,一家专注于为自动引导车辆(AGV)、自动移动机器人(AMR)、叉车和协作机器人(cobots)提供无线充电系统的公司。
随之反转的是,数月后,特斯拉将Wiferion出售给了一家DIN轨道电源供应商PULS。
据分析,特斯拉收购和快速出售Wierion类似于“收购招聘”的情况,因其选择保留了Wiferion的工程师团队,而将运营和制造业务出售给了PULS。
再来看2020年之前,特斯拉就已经密集地收购了多家公司,包括提供电池模块与电池包组装服务的ATW Automation、储能公司Maxwell麦克斯韦、自动化厂商Perbix、太阳能面板厂商SolarCity,以及投资了电池材料回收企业Redwood Materials。
马斯克投资(过)的这些企业大部分是美国公司,也有几家是欧洲的,仅安纳思半导体一家是设立在中国的外商合资企业。
看起来,国内的汽车和新能源的技术厂商普遍没能入得了特斯拉的法眼(投资角度)。
此前,一份国泰君安研究显示,特斯拉的供应商有124家,其中的核心技术供应商大部分来自日本、美国和欧洲,国内企业大多作为二级原材料供应商进入供应链体系。
当然,随着这几年中国新能源汽车产业链的快速发展,未来特斯拉有希望在中国也大展拳脚,走上投资并购之路?还是由于地缘政治和反垄断等被困住手脚?
无论如何,对于特斯拉来说,中国市场是重要的一部分,上海超级工厂超预期的交付量成为特斯拉的“最后一颗救命稻草”;也成功挽回了特斯拉的股价和2019Q1公司7.02亿美元的巨额亏损。
就像特斯拉的官方发言那样:“我们将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。”
对于一家上市公司来说,投资者是全球化的,投资不分国界,但投资者的国籍、成分却是与生俱来的。可能越是封闭和紧张的局势里,才会越看重后者。
2017年,Tesla在美股上市多年后,以腾讯投资为代表的财团重金砸入了17.78亿美元。从公开资料看,这是特斯拉首次得到了来自中国资本的投资。
据悉,当时腾讯在二级市场买入800多万股的特斯拉股票,并已累计持有特斯拉5%的股份,成为特斯拉的第五大股东。
但腾讯表示,本次持股为非积极持股,即腾讯尚不会主动介入特斯拉的运营。到2019三季度,腾讯已然“全身而退”,说明腾讯这次是纯财务投资而已。
另外高瓴资本,也效仿腾讯,在2019年踩着低位买入了特斯拉的股票,之后大量减持,在一年内随着Tesla股价的上涨也带来了一波收益。
也不是完全没可能,毕竟马斯克今天和中国政府的关系看上去还比较友好,双方也互有需求。这种投资形式可能是多元化的,不一定是直接持有特斯拉的股票,还可以是间接持股、持有中国子公司、共同投资建厂等等。
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